共享汽车强势进驻广州 是否会重演“共享之痛”?

• 作者: 梁武昌 谢综文
• 来源期刊: 广东交通
• 学科: 经济
• 年，卷（期）: gdjt_2018,（1）
• 页码范围: 4-7
• 页数: 4页
• 分类号: F426.471

摘要

2018年1月11日,力帆集团旗下新能源共享出行平台盼达用车正式宣布进驻广州,首批试运营上线1000台纯电动共享汽车。盼达背后,阿里、万达、复星、越秀集团等都是其合作伙伴。而就在元旦前夕,广汽发布公告,拟与蔚来汽车合作,双方有意在分时租赁、车辆共享等运营领域合作并拟成立合资公司。截至2017年12月,已有20多家'共享汽车'运营商、超过5708辆共享汽车在广州投入运营,规模最大的已投放运营车辆数达1000台。2018年,随着碳指标排放文件的落地,主机厂去产能化的需求增加,中国共享汽车行业将迎来爆发期,将有更多企业入局。共享汽车市场看似平静,但彼此间的竞争或许更为血腥。