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摘要:
针对直升机气动强耦合、强非线性、不稳定的特点,采用扫频方式获取飞行试验数据及频域辨识技术进行其气动模型辨识.首先分析了气动辨识模型、飞行试验数据需求,并对飞行试验动作进行设计,然后形成气动模型频域辨识流程.在纵向气动模型辨识过程中,发现扫频飞行试验数据低频、高频段数据质量差,纵向和横向通道舵偏相关性强等问题.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于试飞数据的直升机气动模型参数频域辨识
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 频域辨识 飞行试验 直升机气动参数 低阶等效系统 直升机试飞
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 研究
研究方向 页码范围 37-42
页数 6页 分类号 V217+.1
字数 2844字 语种 中文
DOI 10.19452/j.issn1007-5453.2018.09.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李富刚 中国飞行试验研究院飞行仿真航空科技重点实验室 6 6 2.0 2.0
2 张文星 中国飞行试验研究院飞行仿真航空科技重点实验室 7 0 0.0 0.0
3 石佳伟 中国飞行试验研究院飞行仿真航空科技重点实验室 3 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
频域辨识
飞行试验
直升机气动参数
低阶等效系统
直升机试飞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
出版文献量(篇)
2815
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