远洋LPG运输船拖带与系泊设备支撑结构强度分析

• 作者: 何瑞峰 刘文彬 杨敬东
• 来源期刊: 船舶标准化工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拖带 系泊 支撑结构 优化布置 局部加强
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 造船技术研究
• 页码范围: 39-44,48
• 页数: 7页
• 分类号: U663
• 字数: 4461字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14141/j.31-1981.2018.04.007

摘要

船舶在拖带与系泊作业中,会对其支撑结构产生较大的力.当作业工况较恶劣时,如果支撑结构强度不够时,容易导致船体结构破坏,甚至船舶因此而发生遇险事故.文章依据系泊设备布置的优化原则对一艘全压式远洋LPG运输船的系泊设备进行优化布置,然后采用有限元法对本船首部、中部和尾部的支撑结构进行强度计算分析,并结合计算结果和局部结构加强理论对结构局部加强进行讨论分析.计算结果表明,系泊设备经过布置优化后,其支撑结构强度更容易达到规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨敬东		24	33	3.0	4.0
2	何瑞峰		5	6	1.0	2.0
3	刘文彬		4	7	2.0	2.0