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摘要:
为满足国际海事组织(IMO)制定的船舶能效设计指数(EEDI)要求,对67 000载重吨散货船的机舱布置、关键设备和系统进行优化设计.通过机舱的布置优化、推进系统的节能装置选配以及辅助系统的配置优化,最终计算得到EEDI指数为3.59.相对于同类型的灵便型散货船,该船节能效果达到13%.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 67000载重吨散货船轮机系统优化设计
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 散货船 机舱布置 EEDI 节能 环保 优化设计
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 船舶动力装置
研究方向 页码范围 21-23
页数 3页 分类号 U662.2
字数 3403字 语种 中文
DOI 10.19646/j.cnki.32-1230.2018.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刁海兵 江苏科技大学能源与动力工程学院 6 8 1.0 2.0
2 张陈 5 1 1.0 1.0
3 罗森怡 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (4)
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2018(0)
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研究主题发展历程
节点文献
散货船
机舱布置
EEDI
节能
环保
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
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