结构参哟对大跨波形钢腹板箱梁桥动力特性的影响

• 作者: 张政韬 桂水荣 陈水生
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 箱梁桥 波形钢腹板 动力特性 有限元法 横隔板 截面形式 横向约束方式
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 39-44
• 页数: 6页
• 分类号: U448.213|U441.3
• 字数: 3604字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2018.04.008

摘要

为寻求大跨波形钢腹板箱梁桥在保证横向刚度前提下的合理结构参数,对其不同结构参数下的动力特性进行研究.以紫金大桥[(88+156+88)m波形钢腹板组合连续梁桥]为背景,采用ANSYS软件建立全桥有限元模型,研究该桥的动力特性,并分析箱梁截面形式、横隔板布置方式和横向约束方式对其动力特性的影响.结果表明:大跨度波形钢腹板箱梁桥的横向抗弯刚度和抗扭刚度均较低;其他参数相同时,箱室数量对大跨度波形钢腹板箱梁桥的动力特性影响很小;中横隔板对大跨度波形钢腹板箱梁桥的动力特性影响较小,端横隔板能够有效地提高其横向抗弯刚度和抗扭刚度;横向约束方式对大跨度波形钢腹板组合箱梁桥的横向抗弯刚度有显著影响,端部支座的约束效果比中间支座更明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈水生	华东交通大学土木建筑学院	127	1305	21.0	31.0
2	桂水荣	华东交通大学土木建筑学院	57	563	14.0	22.0
3	张政韬	华东交通大学土木建筑学院	2	8	2.0	2.0