一种低成本高性能的低速电动汽车控制系统

• 作者: 卜飞飞 李浩 邱鑫 黄文新
• 来源期刊: 微特电机
• 学科: 工学
• 关键词: 低速电动汽车 永磁同步电动机 直接转矩控制 低成本 高性能
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 驱动控制
• 页码范围: 52-55
• 页数: 4页
• 分类号: TM351
• 字数: 3086字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-7018.2018.01.014

摘要

针对低速电动汽车用串励电动机性能较差这一现状,提出了一种成本较低但性能更好的低速电动汽车用IPMSM-DTC控制系统.系统以DSP MC56F8037作为控制核心,通过系列低成本的传感器实时获得电动机相电流、转子位置以及直流母线电压等信号,实现实时观测和限制转矩角,以确保电动机稳定运行的IPMSM-DTC控制.实验结果表明,系统结构简单、可靠性高且性能较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄文新		145	2219	27.0	41.0
2	卜飞飞		34	300	8.0	16.0
3	邱鑫		14	228	7.0	14.0
4	李浩		8	57	4.0	7.0