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摘要:
铁路钢轨打磨可以改善车辆运行质量,延长钢轨使用寿命.为了保证钢轨打磨后可以获得预定的打磨目标廓形,需要在打磨之前对钢轨打磨廓形进行预测,为打磨施工中打磨模式的优选提供依据.本文设计了一种基于NURBS-Kriging模型的钢轨打磨廓形预测方法,实现了不同打磨模式下钢轨打磨廓形的预测.具体包括:考虑磨损钢轨断面廓形为自由曲线,应用三次NURBS 曲线构建了钢轨廓形的参数化模型;基于三次NURBS曲线面积精算公式,设计钢轨打磨量的计算模型;为预测单个砂轮的打磨量,将钢轨断面打磨面积作为打磨量衡量指标,以打磨角度、打磨压力和打磨速度三个打磨参数为变量,以打磨面积为响应量,构建单砂轮打磨量的 Kriging 模型;根据钢轨打磨顺序成形原理,提出基于NURBS-Kriging模型的钢轨打磨廓形预测方法,并通过工程应用验证了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 一种基于非均匀有理B样条曲线和Kriging模型的钢轨打磨廓形预测方法
来源期刊 中南大学学报(英文版) 学科
关键词 钢轨打磨 非均匀有理B样条(NURBS)曲线 Kriging 磨损钢轨 目标廓形
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 230-240
页数 11页 分类号
字数 782字 语种 英文
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钢轨打磨
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磨损钢轨
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中南大学学报(英文版)
月刊
2095-2899
43-1516/TB
大16开
湖南省长沙市中南大学内
1994
eng
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5570
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