风翼助航船舶在规则波浪中的稳性

• 作者: 何智勇 王欢 陈伟南 黄连忠
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 风翼助航船舶 稳性 倾覆概率
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 59-64
• 页数: 6页
• 分类号: U661.22
• 语种: 中文
• DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2018.01.009

摘要

为研究风翼助航船舶在波浪中的稳性,以一艘46000 t油轮为目标船,首先,根据目标船的船型数据,在Maxsurf软件中进行三维建模并验证其正确性;其次,将航行时船舶与波浪的相对位置分为4种情形,分析加装风翼后船舶在不同的船-波位置中的稳性变化.结果表明,波峰在船中部且波长近似于船长时,船舶稳性下降较大.最后,通过Matlab软件选取随机数的方法模拟船舶航行时的随机风浪,计算船舶在加装风翼后航行的安全可靠性.由船舶在8级风级下的最危情况可以看出,加装风翼后船舶的航行安全性要低于未加装风翼的船舶,并且存在4.77％的倾覆概率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄连忠	大连海事大学轮机工程学院	58	355	11.0	15.0
2	王欢	大连海事大学轮机工程学院	4	1	1.0	1.0
3	陈伟南	大连海事大学轮机工程学院	4	15	2.0	3.0
4	何智勇	大连海事大学轮机工程学院	1	1	1.0	1.0