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摘要:
西日本铁路客运公司为应对在地震引发海啸等紧急情况下,迅速使列车及乘客疏散到安全地带的问题,作为接触网停电时的一种运行方法,推出了在列车上搭载锂离子蓄电池作为驱动电源的一种技术.介绍了利用现车运行试验进行验证的概况,试验证明,在没有对蓄电池进行电流、电压控制的情况下,装置作为动力源能安全稳定运行;装置可利用地面商用电源充电;进一步指出了面向实用化而有待解决的课题.
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原理
特点
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接触网作业车
整车结构
整车技术特点
整车设计
铁道维护
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 能应对接触网停电的电动车驱动系统的开发
来源期刊 国外铁道机车与动车 学科 交通运输
关键词 电动车驱动系统 锂离子蓄电池 系统结构 走行试验
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 设计·制造
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 U266.2
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
电动车驱动系统
锂离子蓄电池
系统结构
走行试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道机车与动车
双月刊
1003-1839
21-1212/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-57
1964
chi
出版文献量(篇)
1522
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3
总被引数(次)
742
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