土石混填路基工作区的特性及其影响因素

• 作者: 李寿伟 石德景 胡建明
• 来源期刊: 交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 土石混填路基 路基工作区 影响因素
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 26-34
• 页数: 9页
• 分类号: U4

摘要

我国现行规范关于路基工作区的确定方法缺乏对路基填料性质,交通荷载及路面结构形式等方面的考虑,存在较大的局限性。基于上述状况研究土石混填路基的路基工作区深度的影响因素。利用BISAR3.0程序计算不同工况下土石混填路基的路基工作区深度。研究结果显示,与砂土、粘土路基相比,土石混填路基的工作区深度较大,其值随土石比增大而减小;土石混填路基工作区深度随着轴载增大而增大,两者呈线性关系;路面结构越完善,土石混填路基工作区深度越小。旧版规范将路基顶面以下0~80cm部分作为路基工作区不适用于所有公路,根据公路实际工况进行计算能够更合理地确定土石混填路基工作区深度,确保路基施工质量。