扭力梁推进角偏差分析

• 作者: 冯勇先 方文韬 马俊杰
• 来源期刊: 机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 推进角 扭力梁 偏差分析
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 零部件分析与设计
• 页码范围: 42-45,61
• 页数: 5页
• 分类号: U461.4
• 字数: 1681字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2018.01.009

摘要

汽车推进角偏差较大时,车辆行驶过程中会出现跑偏问题.为了分析某车型扭力梁推进角偏差超差问题,采用虚拟仿真分析技术创建理论模型,进行尺寸链分析.模型构建过程中,以变量角度(束角)函数定义目标角度(推进角)计算角度偏差.同时提出两种计算推进角编辑方案,避免结果失真.分析结果表明,扭力梁的联轴器安装面与XZ面夹角公差是主要影响因子.依据分析结果对贡献率排序靠前的尺寸链环进行优化,达到了超差率小于5％的目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯勇先		1	0	0.0	0.0
2	马俊杰		1	0	0.0	0.0
3	方文韬		1	0	0.0	0.0