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摘要:
以上海市海门路55号地块基坑施工为例,介绍了紧邻地铁车站的深大基坑设计、施工中采取的变形控制技术,并总结分析基坑开挖各阶段对地铁变形的影响,为今后类似紧邻地铁车站的深大基坑工程设计、施工提供参考.
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关于地铁深大基坑支护和土方开挖施工的探讨
地铁工程
深大基坑支护
土方开挖施工
紧邻地铁枢纽深基坑变形特性离心模型试验研究
深基坑
地铁枢纽
离心模型试验
开挖方案
变形特性
地铁车站深基坑开挖施工技术
地铁车站
深基坑开挖
施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 紧邻地铁车站的深大基坑开挖变形控制技术
来源期刊 建筑施工 学科 工学
关键词 深大基坑 地铁车站 开挖施工 变形
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 地基基础
研究方向 页码范围 1285-1287
页数 3页 分类号 TU753
字数 3525字 语种 中文
DOI 10.14144/j.cnki.jzsg.2018.08.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢小林 16 110 4.0 10.0
2 闫静雅 4 4 1.0 1.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
深大基坑
地铁车站
开挖施工
变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑施工
月刊
1004-1001
31-1334/TU
大16开
上海市武夷路150号
4-431
1979
chi
出版文献量(篇)
9684
总下载数(次)
43
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