钢桥面铺装车辙预估有限元分析

• 作者: 李国芬 赵康 马雪城
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辙 蠕变试验 钢桥面铺装 有限元
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 道路与交通
• 页码范围: 78-83
• 页数: 6页
• 分类号: U443.33
• 字数: 2881字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-8023.2018.05.012

摘要

为得到荷位、轴载、大气温度以及计算方法各因素对钢桥面铺装车辙的影响,本文以上层高弹改性沥青混合料(35 mm)+下层浇筑式沥青混合料(40 mm)复合铺装结构为研究对象,并建立钢桥面铺装模型,通过单轴贯入试验获取材料的蠕变参数,利用ABAQUS计算钢桥面铺装车辙.分析表明:车辙主要发生在下层的浇筑式沥青混合料;横向荷位变化对车辙的影响远大于纵向荷位;车辙值总体与温度呈正相关性,与季节的温度变化相一致;连续变温下铺装车辙的计算方法比恒温下的要准确,车辙深度随着接地压力的增加而不断增大.研究结论对钢桥面铺装设计和车辙预估有一定的意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵康	南京林业大学土木工程学院	33	188	7.0	13.0
2	李国芬	南京林业大学土木工程学院	109	612	13.0	18.0
3	马雪城	南京林业大学土木工程学院	4	5	2.0	2.0