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摘要:
桩腿耦合缓冲器(LMU)是一种新型的用于桩腿对接的缓冲装置,主要用于浮托安装过程中缓冲组块与平台基础结构之间的垂直与水平碰撞,减少组决与平台基础结构对强度的要求.LMU依赖国外专业公司提供设计及关键弹性复合材料部件,为打破国外技术垄断及封锁,LMU国产化很重要.文章介绍了对LMU进行专项研发后将研究成果在文昌9-2/9-3 CEP组块浮托安装项目中示范应用,并且进行了整体压缩性能试验和海上测试试验,对其关键钢结构部位进行了应力应变监测,确保LMU结构的完整性,为后续LMU结构设计提供指导.
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文献信息
篇名 桩腿耦合缓冲器国产化应用及应力应变监测
来源期刊 中国修船 学科 地球科学
关键词 缓冲装置 浮托安装 国产化 应力应变监测
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 海洋平台
研究方向 页码范围 49-51
页数 3页 分类号 P75
字数 1268字 语种 中文
DOI 10.13352/j.issn.1001-8328.2018.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李怀亮 34 102 6.0 8.0
2 李新超 20 32 3.0 5.0
3 阮志豪 7 7 1.0 2.0
4 王南海 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
缓冲装置
浮托安装
国产化
应力应变监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国修船
双月刊
1001-8328
12-1144/U
大16开
天津塘沽区新港三号路4号
6-163
1979
chi
出版文献量(篇)
2947
总下载数(次)
3
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