基于操纵稳定性的麦弗逊式前悬架结构优化方法研究

• 作者: 沈阳 陆嘉敏 鲁统利
• 来源期刊: 传动技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 麦弗逊悬架 悬架性能 操纵稳定性 优化设计
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 设计 研究 开发
• 页码范围: 3-7,26
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33+
• 字数: 2148字
• 语种: 中文

摘要

本文应用汽车动力学分析软件ADAMS/Car建立了某前置前驱SUV车的麦弗逊式前悬架模型,并对该前悬架模型进行了虚拟试验平台仿真试验.仿真结果显示在车轮上下跳动过程中,该麦弗逊悬架的车轮外倾角、主销后倾角、注销内倾角和前束角等悬架定位参数表现欠佳.应用ADAMS/Car中的Insight模块对前悬架结构进行优化以改善其定位参数,结果显示优化后前悬架模型的定位参数得到了改善,依据国家标准进行的仿真试验也显示整车操纵稳定性得到了提升.本文提出的优化方法可以为麦弗逊式前悬架的设计提供支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鲁统利	上海交通大学机械与动力工程学院	45	257	9.0	14.0
2	沈阳		10	28	3.0	5.0
3	陆嘉敏	上海交通大学机械与动力工程学院	3	1	1.0	1.0