天然气发动机不同燃烧模式的模拟研究

• 作者: 吴强 罗修超
• 来源期刊: 柴油机设计与制造
• 关键词: 天然气发动机 稀薄燃烧 当量燃烧 EGR率 模拟研究
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0614.2018.04.001

摘要

为解决天然气发动机因改善排放而牺牲动力的问题,对天然气发动机采用当量燃烧+高比例废气再循环(EGR)燃烧模式和采用稀薄燃烧+低比例EGR燃烧模式进行模拟研究,并与采用稀薄燃烧模式且满足国V排放法规的天然气发动机的试验数据进行对比.结果表明,在模拟工况点,为获得更好的发动机动力和排放性能,采用稀薄燃烧+低比例EGR燃烧模式需要较大的燃空比,且匹配稀薄燃烧的EGR率范围狭窄;采用当量燃烧+高比例EGR燃烧模式,EGR率的优选范围较大,且NOx和CH4排放变化均缓慢.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴强		4	2	1.0	1.0
2	罗修超		1	0	0.0	0.0