动车组车体铝型材隔声性能分析

• 作者: 熊剑春 贾尚帅
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 铝型材 隔声 统计能量 有限元 试验
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 字数: 2464字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2018.01.008

摘要

建立了动车组车体大部件铝型材结构的分频段隔声仿真模型,高频段用统计能量模型,中低频段用有限元统计能量混合模型,仿真预测了铝型材的隔声损失,并对铝型材进行了隔声实验研究,用实验结果验证了仿真模型的正确性.基于仿真模型,分析了不同板厚、筋板形式对隔声量的影响,分析了铝型材总体厚度对隔声量的影响.结果表明,随着铝型材上下板厚度增加隔声性能提高,增加内部筋板厚度导致隔声性能略微降低,隔声性能随着铝型材总厚度增加而增加,三角形筋板的隔声性能好于梯形筋板和矩形筋板.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊剑春	中车唐山机车车辆有限公司产品研发中心	5	4	1.0	2.0
2	贾尚帅	中车唐山机车车辆有限公司产品研发中心	10	13	2.0	3.0