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摘要:
针对两种常见可吸入颗粒物,分析其在地铁站台内不同位置的浓度与室外颗粒物浓度、站台结构、客流量的关系.分析2016年6月与12月北京地铁实测数据,站台自身的深度越大,其可吸入颗粒物浓度越低.最主要的因素是受到室外可吸入颗粒物浓度的影响,客流量影响并不明显.
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文献信息
篇名 北京市地铁车站内可吸入颗粒物浓度分布特征
来源期刊 环境保护与循环经济 学科 地球科学
关键词 可吸入颗粒物 PM2.5 PM10 地铁 空气质量
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 环境监测
研究方向 页码范围 51-53
页数 3页 分类号 X831
字数 2312字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1021.2018.06.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晶 首都师范大学三维重点实验室 42 530 11.0 22.0
2 欧阳 首都师范大学三维重点实验室 2 9 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
可吸入颗粒物
PM2.5
PM10
地铁
空气质量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境保护与循环经济
月刊
1674-1021
21-1556/X
大16开
辽宁省沈阳市皇姑区崇山东路34号
1997
chi
出版文献量(篇)
4406
总下载数(次)
8
总被引数(次)
13252
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