海上航线风能资源的调杏与分析

• 作者: 胡以怀 袁春旺
• 来源期刊: 中国航海
• 学科: 交通运输
• 关键词: 风帆助航船舶 海上风能资源 航线优化 船舶节能技术
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 航海气象与环保
• 页码范围: 107-112
• 页数: 6页
• 分类号: U697.33
• 字数: 4072字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4653.2018.02.022

摘要

根据英国水文局发布的2016年海图资料,整理出2016年全球9条典型航线上不同风力、不同风向的概率数据.分析这些数据,获得各往返航线4级以上可用风天数、5级以上强风顺风天数,发现香港→新加坡的南海航线、科伦坡→新加坡的马六甲海峡孟加拉湾航线、亚丁湾→科伦坡的印度洋阿拉伯海航线、上海→香港的东海航线、毕晓普岩→努瓦迪布的北大西洋航线和横滨→洛杉矶的北太平洋航线都有较好的风能资源,特别是后3条航线的风能资源最丰富,是未来运用风帆助航技术的最佳航线.对有效助推强风的顺风天数和风能资源的有效性进行分析,提出风能资源的强度指数、综合风能资源强度指数和综合有效强度指数,用来衡量海上航线风能资源的综合强度和有效性,可作为未来风帆助航船舶航线优化的重要选择指标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡以怀	上海海事大学商船学院	141	510	12.0	17.0
2	袁春旺	上海海事大学商船学院	5	4	1.0	1.0