基于轮胎地面散体动力学模型的车辆稳定性研究

• 作者: 张建强
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 阻尼 离散元 颗粒流 车辆稳定性
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 22-25
• 页数: 4页
• 分类号: U461.6
• 字数: 2260字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14175/j.issn.1002-4581.2018.01.006

摘要

轮胎颗粒流法能在离散单元法的基础上建立颗粒物质数值模型,通过建立离散元轮胎模型,研究避险车道对车辆轮胎阻尼作用,并在该轮胎模型基础上,在Matlab/Simulink中建立14自由度整车模型,仿傎分析其行驶稳定性,验证了轮胎沉陷变形带来的垂向运动对侧倾有不容忽视的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建强	长安大学汽车学院	2	3	1.0	1.0