含裂纹加筋板在压缩载荷下的剩余极限强度试验研究

• 作者: 张婧 施兴华 江小龙 石晓彦
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 试验 剩余极限强度 加筋板 穿透裂纹 屈曲
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 189-197
• 页数: 9页
• 分类号: U661.43
• 字数: 3700字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2018.02.007

摘要

在老龄化引起的船舶结构安全性问题中,裂纹损伤是结构强度衰减的一个重要因素.文章采用逐步加载法对含裂纹损伤的加筋板压缩剩余极限强度进行试验研究.设计六种典型的穿透裂纹损伤加筋板,对损伤试件进行轴向压缩试验.通过改变裂纹尺寸、位置及倾角参数并根据试验观测结果,探讨了不同裂纹参数下加筋板的屈曲破坏特点和对剩余极限强度影响.试验结果表明,不同的裂纹长度以及裂纹位置改变加筋板结构承载力的分布,影响结构应力应变场,进而改变其失效崩溃模式;倾角为45°的裂纹相对于垂直于加筋的裂纹对加筋板结构的剩余极限强度影响较小,此外初始缺陷对结构的剩余极限强度的影响也不容忽视.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张婧	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	28	120	5.0	10.0
2	施兴华	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	35	153	7.0	11.0
3	江小龙		2	5	2.0	2.0