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基于"少机动车吸引"理念城市枢纽地区规划探索 ——以珠海拱北口岸茂盛围地区为例
基于"少机动车吸引"理念城市枢纽地区规划探索 ——以珠海拱北口岸茂盛围地区为例
作者:
王红
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
"少机动车吸引"
交通枢纽
茂盛围地区
摘要:
笔者基于珠海拱北口岸城市枢纽地区的实际情况,以"少机动车吸引"的核心理念为指导,针对存量土地,优先落实交通设施用地,强化城市交通枢纽作用,并考虑多种交通方式的无缝换乘.提高存量地块土地效益,尽量选择"少机动车吸引"需求、 依赖公共交通的用地类型,通过开发强度校核,避免片区交通拥堵.通过土地利用多元化策略,提升片区活力,发挥枢纽地区优势.通过城市设计指导,丰富城市天际线,从而有效指导茂盛围地区交通组织和存量土地利用开发.
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篇名
基于"少机动车吸引"理念城市枢纽地区规划探索 ——以珠海拱北口岸茂盛围地区为例
来源期刊
城市
学科
工学
关键词
"少机动车吸引"
交通枢纽
茂盛围地区
年,卷(期)
2018,(2)
所属期刊栏目
城市规划与设计
研究方向
页码范围
19-27
页数
9页
分类号
TU984
字数
5282字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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单位
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王红
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节点文献
"少机动车吸引"
交通枢纽
茂盛围地区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市
主办单位:
天津市城乡建设研究所
天津市城市科学研究会
出版周期:
月刊
ISSN:
1005-278X
CN:
12-1225/C
开本:
大16开
出版地:
天津市河西区马场道211号城建大厦B座105室
邮发代号:
6-72
创刊时间:
1988
语种:
chi
出版文献量(篇)
3336
总下载数(次)
6
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