城际铁路的定义和区域空间网络影响类型初探

• 作者: 刘冰 许劼
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城际铁路 城市网络 空间布局 网络类型
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 交通规划
• 页码范围: 54-62
• 页数: 9页
• 分类号: U491.1+2
• 字数: 9685字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2018.0108

摘要

城际铁路在服务空间、行车速度、站距等方面具有与普通铁路和高速铁路显著不同的特征,它能采用公交化运营模式满足相邻城市间的当日往返出行.因此,城际铁路对区域城市群规模和城镇空间布局的发展产生独特影响.基于城际铁路的区域内部各城镇联系状态,分为中心与边缘、中心与中心、跨越的中心与边缘、边缘与边缘四种类型.以东京、旧金山湾区、长三角、京津为案例说明城际铁路对城市群空间布局的影响结果.研究发现,不同特征的城际铁路线网适用于不同发展阶段和发展条件的城市群,并与城市群空间布局产生相互影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘冰	同济大学建筑与城市规划学院	41	877	15.0	29.0
2	许劼		4	13	3.0	3.0