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摘要:
以颗粒捕集器旋转式过滤体为研究对象,建立了旋转式载体的多孔介质仿真模型,在此模型基础上研究了旋转式过滤体内部气-粒两相流的速度场及其影响因素,分析了排气流速、直径比、进气扩张角等参数对过滤体内流动均匀性和涡流损失的影响规律,并据此提出了优化准则.研究结果表明:当颗粒捕集器入口流速从20 m/s提高至80 m/s时,过滤体内气流流动均匀性会增加,但流场基本结构变化微小;当过滤体直径比在4~6之间变化时,其数值越大,过滤体表面的流动均匀性越差,过滤体利用率越低,当直径比继续增加到超过某一特定数值后,过滤体内流场分布基本不再发生变化;当进气扩张角在60°~120°之间变化时,扩张角越大,颗粒捕集器扩张管内越容易产生涡流,并首先在过滤体相对位置为0.8的地方产生,随着扩张角的增大,涡流强度和区域都会增大,减小扩张角可以减弱过滤体内进气回流现象,改善流场分布均匀性.
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文献信息
篇名 旋转式过滤体颗粒捕集器流场分析
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 颗粒捕集器 旋转式载体 两相流 仿真 速度场 结构优化
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-61
页数 7页 分类号 TK411.5
字数 4124字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2018.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周媛 湖南涉外经济学院机械工程学院 2 1 1.0 1.0
2 刘冠麟 湖南涉外经济学院机械工程学院 5 16 2.0 4.0
3 刘轩钰 湖南涉外经济学院机械工程学院 1 1 1.0 1.0
4 冷淳 湖南涉外经济学院机械工程学院 1 1 1.0 1.0
5 郭黎杰 湖南涉外经济学院机械工程学院 1 1 1.0 1.0
6 马进仕 湖南涉外经济学院机械工程学院 1 1 1.0 1.0
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车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
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