论网约车地方立法过程中的利益衡量——以Q市为实证分析对象

• 作者: 王汉晴 韩振文
• 来源期刊: 法治社会
• 学科: 政治法律
• 关键词: 网约车 地方立法 利益衡量 立法重复
• 年，卷（期）: fzsh_2018,（1）
• 页码范围: 71-79
• 页数: 9页
• 分类号: D90-051

摘要

网约车作为适应“互联网＋”的运营模式，在各个地市出现后迅速发展壮大。与网约车相关的新的利益群体产生，动摇着原有的利益格局，由此新旧利益群体之间冲突不断。如何通过立法工作“分蛋糕”，使利益各方满意，这十分考验立法机关的能力。通过对《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》与Q、D、S、X四市的“暂行办法”或“实施细则”进行比较后，发现很难找出其中明显的“地域性”色彩。而事实上．地方立法应当体现地域特点与地方特色。在网约车地方立法过程中要运用利益位阶、成本效益、利益兼顾、利益倾斜保护等方法，充分地梳理整合司机、公司、乘客、地方政府各自的利益诉求及其相互之间的利益关系并进行妥当权衡。对此，在地方立法实践中，还需要采取设置回复评论程序、淡化位阶意识、检测利益衡量方案、对立法空白合理弥补等措施对立法的效果进行改进。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩振文		8	14	3.0	3.0
2	王汉晴	青岛科技大学法学院	2	1	1.0	1.0