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摘要:
为解决固体发动机复合材料壳体固化成型过程中由于加热不均和固化不均导致的脱粘分层等质量缺陷问题,综合考虑了树脂的固化反应特性、固化炉内的热空气流动特性、复合材料物性参数的时变特性、模具和辅助材料的影响及其物性参数的时变特性,建立了壳体固化成型过程的热-化学耦合数学模型,数值模拟了固化过程中壳体温度的变化历程,获得了壳体固化过程中温度的变化规律.研究结果表明,模拟结果与测量结果的误差小于1.5%,表明所建立的模型能对壳体固化过程温度场进行较为准确的预估;壳体固化过程中没有出现放热峰,表明树脂的固化反应热对壳体固化过程影响微小;壳体固化过程中,最低温出现在临近接头区域.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 复合材料壳体固化过程温度场数值分析
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 复合材料壳体 固化 温度场 数值模拟
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 先进材料制造
研究方向 页码范围 498-502,531
页数 6页 分类号 V435
字数 3446字 语种 中文
DOI 10.7673/j.issn.1006-2793.2018.04.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯晓 中国航天科技集团公司四院四十一所 49 377 11.0 17.0
2 张爱华 中国航天科技集团公司四院四十一所 2 1 1.0 1.0
3 陈书华 中国航天科技集团公司四院四十三所 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料壳体
固化
温度场
数值模拟
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
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