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摘要:
在生存分析理论的基础上,建立了有关非机动车间红灯现象的催生模型,并提出在整个红灯周期内,非机动车间红灯现象存在三个不同时期的概念,同时给出了划分不同时期的催生率分段算法,并将该方法应用于杭州市的滨文路新铺路交叉口,分析得出相比机动车直行行驶状态,左转行驶状态更能诱使另一方向的非机动车间红灯等结论,同时提出采用缩短左转时长等优化信号配时措施的建议.基于催生模型的非机动车闯红灯行为分析方法,运用催生率分段算法,能够更科学合理地定量划分闯红灯的不同时期,为研究闯红灯行为提供了新的理论化思路,并对交通管理者实现不同的管理干预措施有指导作用.
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文献信息
篇名 基于催生模型的非机动车闯红灯行为分析
来源期刊 警察技术 学科
关键词 非机动车 闯红灯 贝叶斯概率
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 交通管理技术
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号
字数 5280字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9875.2018.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王镇波 5 1 1.0 1.0
2 胡旭孟 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
非机动车
闯红灯
贝叶斯概率
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
警察技术
双月刊
1009-9875
11-1645/D
大16开
北京市首都体育馆南路1号
1985
chi
出版文献量(篇)
2950
总下载数(次)
20
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