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摘要:
针对广东地区夏季极端降雨多发的情况,结合高速公路建设,提出建立室内模拟试验的方法来研究环氧沥青混合料的水稳定性能.通过AC -13C 环氧沥青混合料和SBS 沥青混合料进行对比试验,研究结果表明: 环氧沥青混合料的水稳定性能优于SBS 改性沥青混合料的水稳定性能,相比于 SBS 改性沥青混合料,环氧沥青混合料劈裂强度提高了22 %左右,TSR 指标提高了10 %左右.真空饱水循环+ 煮沸能较好地反映高温多雨条件下,沥青路面实际温度变对沥青混合料水稳定性的影响.
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文献信息
篇名 环氧沥青混合料水稳定性能研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 环氧沥青混合料 沥青路面 水稳定性能
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 104-106,112
页数 4页 分类号 U414.1
字数 3622字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.03.21
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作者信息
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1 王辉 7 17 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
环氧沥青混合料
沥青路面
水稳定性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
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24794
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