某新车型发动机舱热管理仿真与试验

• 作者: 于剑泽 刘欢 施鹏飞 李飞
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 发动机舱流场 热管理 热平衡试验 冷却系统
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 技术看点
• 页码范围: 41-44
• 页数: 4页
• 字数: 3268字
• 语种: 中文

摘要

为了解决发动机冷却性能不满足设计要求的问题.文章应用CFD方法对整车发动机舱流场进行了仿真分析,通过整车热平衡试验验证汽车的冷却性能,并针对冷却模块进气量不足的问题提出了合理有效的优化方案.结果表明:优化后的汽车在高速爬坡工况下,中冷器的进气量提升11.3％,散热器的进气量提升13.1％;低速爬坡工况下,中冷器的进气量提升5.2％,散热器的进气量提升6.1％;采用优化方案后发动机冷却液温度降低,在高速爬坡工况下冷却液温度由110℃下降到108℃,有效地解决了发动机水温高的问题,使其满足工程设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李飞		30	61	5.0	5.0
2	于剑泽		4	5	1.0	1.0
3	施鹏飞		3	4	1.0	1.0
4	刘欢		2	2	1.0	1.0