珠三角深厚软土区公路隧道深基坑施工安全控制研究

• 作者: 吴春勇 庞文喻 张国柱 王晨
• 来源期刊: 土木工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深厚软土层 公路隧道 深基坑 数值模拟 施工优化
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 48-55
• 页数: 8页
• 分类号: U4

摘要

珠三角地区的软土具有含水量大、压缩性高、承载力低等特性,对基坑工程的设计和施工都提出了更高的要求,深基坑支护设计和施工面临诸多挑战。因此,本文以珠三角公路隧道深基坑工程为背景,分析了基坑施工状况,重点介绍了施工中存在安全问题。釆用岩土有限元分析软件对该工程的开挖过程进行模拟,分析基坑边缘的堆载和支护时机对基坑稳定性影响。结果表明:基坑边缘荷载控制在20 kpa以内,荷载离基坑边缘距离超过5 m,钢支撑及时架设,可大大减小桩身位移值。研究结果对类似软土公路隧道深基坑的开挖具有一定的借鉴意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张国柱	东南大学岩土工程研究所	18	64	5.0	7.0
2	王晨	绍兴文理学院土木工程学院	8	12	2.0	3.0
3	吴春勇		10	18	3.0	3.0
4	庞文喻		2	0	0.0	0.0