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摘要:
自动驾驶汽车是解决交通拥堵问题的一个新颖而有效的措施.为了研究自动驾驶车对交通系统的影响,文章建立了考虑了随机慢化现象的单车道元胞自动机模型和考虑了换道行为的多车道元胞自动机模型,逐步探求不同自动驾驶车比例对交通流三要素的影响规律.研究发现:当车辆密度适中时,自动驾驶车可以明显提高车流量和平均车速,且其比例越高,效果越明显;当车辆密度过大或过小时,自动驾驶车的效果不明显.文章的研究成果可作为进一步研究自动驾驶车对交通流影响的依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于元胞自动机的自动驾驶技术对交通运行的影响研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 自动驾驶汽车 元胞自动机 交通拥堵 交通系统
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 71-75
页数 5页 分类号 U491.2+55
字数 4538字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庄宇 南京工业大学交通运输工程学院 3 20 2.0 3.0
2 王文 南京工业大学交通运输工程学院 3 6 2.0 2.0
3 汤文蕴 东南大学交通学院 1 2 1.0 1.0
4 万佳磊 南京工业大学交通运输工程学院 1 2 1.0 1.0
5 王兴璐 郑州大学管理工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
自动驾驶汽车
元胞自动机
交通拥堵
交通系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
论文1v1指导