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摘要:
文中从通用飞机生产的自身特点入手,结合中国民航局的适航要求,提出了一种通用飞机的拉动式高柔性化总装脉动生产线理论,建立了涵盖四大价值流和五大拉动线的总装脉动生产线理论模型.并通过对生产线柔性和效率的深度剖析,解决了传统总装脉动生产线对各类冲击抵御能力较低以及生产效率亦随之降低的缺陷,使得改良后的生产线稳定高效,从而能更好地应用于通用飞机制造.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于通用飞机的总装脉动生产线技术研究
来源期刊 电子机械工程 学科 航空航天
关键词 拉动式 高柔性化 通用飞机 脉动生产线
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 创新与探索
研究方向 页码范围 56-59,64
页数 5页 分类号 V268.7
字数 4496字 语种 中文
DOI 10.19659/j.issn.1008-5300.2018.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 平丽浩 3 4 1.0 2.0
2 何建新 4 3 1.0 1.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
拉动式
高柔性化
通用飞机
脉动生产线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子机械工程
双月刊
1008-5300
32-1539/TN
大16开
南京市雨花区国睿路8号(南京3918信箱110分箱)
28-289
1985
chi
出版文献量(篇)
2204
总下载数(次)
8
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