CFG桩处理湿陷性黄土地基物理力学性质研究

• 作者: 刘昭 宋勇军 王吉庆 程双
• 来源期刊: 江西公路科技
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 CFG桩 湿陷性
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 34-37
• 页数: 4页
• 分类号: TU444

摘要

目前高速铁路在基础设计方面存在两种主流方法，填方路基和桥墩路基。文章分析两种方式的利弊．阐述了经济效益好的填方路基处理前后其基本物理力学指标：密度、含水量、液限、塑限、粘聚力以及内摩擦角等的响应情况、湿陷性因素的讨论分析及经过CFG桩等处理后沉降的变化情况阐明了基本物理力学指标之间的关系及湿陷性的影响因素和沉降的控制情况，为后期的研究提供本质的理论依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋勇军	西安科技大学工程技术系	18	58	5.0	7.0
2	王吉庆	江西省高速公路投资集团有限责任公司赣州管理中心	12	10	2.0	2.0
3	刘昭		6	5	1.0	2.0
4	程双	长安大学公路学院	2	0	0.0	0.0