定容弹中船机相似工况下燃油雾化特性的数值研究

• 作者: 卫海桥 周磊 安世佳 舒歌群 邵爱芳 陈锐
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 涡流 喷雾特性 燃油温度 环境温度 船用柴油机
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 8-15,22
• 页数: 9页
• 分类号: TK421+.43
• 字数: 5575字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2018.03.002

摘要

确定了柴油喷雾参数,确保该参数下模拟贯穿距与试验数据吻合较好;然后基于验证的喷雾模型,研究了不同喷油角度时涡流对喷雾形态、贯穿距、燃油蒸发质量和液滴平均粒径(SMD)的影响,以及不同燃油温度和环境温度在涡流作用下对柴油喷雾贯穿距、蒸发质量和液滴平均粒径(SMD)的影响;最终得出优化喷雾特性的策略.结果表明:涡流方向与喷雾方向相反或垂直时,涡流作用可以抑制喷雾轴向贯穿距发展;涡流与喷雾相切时,涡流可以促进喷雾轴向贯穿.涡流能够增强液滴与环境气体的相互作用,增加燃油蒸发质量,降低液滴平均直径.在涡流作用下不同燃油温度和环境温度对燃油贯穿距影响不大,提高两者可以使蒸发质量增加,两者对液滴平均直径的作用不同:燃油温度提高,喷油过程中SMD的峰值增加,最终SMD变化不大;环境温度提高,SMD的峰值和最终值都下降.当400 K燃油以涡流切向喷射到温度为900 K的环境气体中时,能够实现最优的雾化特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	舒歌群	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	151	1853	23.0	32.0
2	卫海桥	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	85	593	14.0	21.0
3	周磊	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	19	6	2.0	2.0
4	安世佳	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	2	3	1.0	1.0
5	陈锐	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	3	3	1.0	1.0
6	邵爱芳	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	1	0	0.0	0.0