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摘要:
对某车发动机进气噪音的频谱特性,对原空气滤清器和进气管的结构进行改进与优化设计.利用有限元方法计算进气系统的传递损失,并比较改进前后的消音性能 同时,通过整车进气系统噪音试验,进一步验证改进前后进气系统的消音特性.试验结果表明,改进后的进气系统的声压级明显下降.
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文献信息
篇名 某车进气系统噪音的优化与改进
来源期刊 汽车科技 学科 工学
关键词 进气系统噪音 空气滤清器 有限元法 传递损失
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 工艺·材料
研究方向 页码范围 94-98
页数 5页 分类号 TB535+2
字数 2137字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2018.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 靖海宏 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
进气系统噪音
空气滤清器
有限元法
传递损失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11494
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