成渝城市群区域轨道交通网络结构的组织特征及时空演化

• 作者: 王亚风 石亚灵 黄勇
• 来源期刊: 西部人居环境学刊
• 学科: 工学
• 关键词: 成渝城市群 区域轨道交通网络 空间组织 时空演化
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 城镇基础设施规划研究
• 页码范围: 59-67
• 页数: 9页
• 分类号: TU984.11+3
• 字数: 7902字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13791/j.cnki.hsfwest.20180110

摘要

区域轨道交通网络作为城际交通运输系统中的主要基础设施,对区域空间结构的塑造具有重要影响.以区域轨道交通客运车流组织联系为切入点,从中心性、脆弱度、子群分布、通达性格局四个方面出发,对成渝城市群轨道交通网络结构的组织特征和演化进行了认知.结果表明:一、中心性,轨道交通网络密度达到历史最低值,网络化空间格局初步显现,城市资源控制力分层明显;二、脆弱度,轨道交通网络脆弱度各时期不稳定起伏,至2014年,网络稳定性达到最强;三、子群分布,不同时期的轨道交通网络城市子群分布特征存在差异,已初步形成成德绵乐城市带、渝东南和重庆大都市区三大紧密联系的城市子群;四、通达性格局,网络连通性能、扩展潜力和整体交通可达性达到历史最优水平,可达性居首位的城市在空间分布上经历了"荣昌—内江—资阳—重庆主城—潼南"的动态演化过程;五、阶段划分,成渝城市群区域轨道交通发展可分为稳步建设、完善优化、扩展延伸和网络化四个阶段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄勇	重庆大学建筑城规学院	67	1161	13.0	33.0
2	石亚灵	重庆大学建筑城规学院	23	158	6.0	12.0
3	王亚风		3	10	2.0	3.0