地铁车站顺行密贴下穿既有隧道安全风险评估

• 作者: 张顶立 牛晓凯 苏洁 高西洋
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 既有隧道 风险评估 控制标准
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 95-102
• 页数: 8页
• 分类号: U456.3
• 字数: 6245字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.2018.03.013

摘要

借鉴已有的穿越工程安全风险评估手段,引入肯特法安全风险评估技术,从工前检测、工前评估、工中动态控制及工后评价4个方面入手,建立了适用于新建地铁顺行密贴下穿既有隧道结构的安全风险评估体系.通过工前检测和工前评估可以精准地掌握既有隧道结构的服役状态并确立合适的施工期间允许变形控制值;工中动态控制实时地反映了既有结构的变形情况,是该评估体系的重中之重;工后评估突出施工结束后对既有结构的检测及监测,以图评价整个施工过程对既有结构造成的影响.将该成果应用于新建北京地铁15号线奥林匹克公园站顺行密贴下穿大屯路隧道施工过程中,结果表明,穿越工程安全风险控制达到了预期的控制目标,确保了大屯路隧道在隧道施工过程中的安全运营.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张顶立	北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室	231	5583	44.0	64.0
2	苏洁	北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室	23	578	12.0	23.0
3	牛晓凯	北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室	18	166	6.0	12.0
7	高西洋		2	9	2.0	2.0