并联混合动力汽车锥齿轮耦合器控制系统设计

• 作者: 刘友朋 张雪松 李雪亭
• 来源期刊: 传动技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力 锥齿轮机构 电机助力 耦合器控制
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 设计 研究 开发
• 页码范围: 27-32
• 页数: 6页
• 分类号: U463.211
• 字数: 3358字
• 语种: 中文

摘要

通过研究并联混合动力汽车的能量流动方式,及锥齿轮机构耦合器工作原理设计了电机助力耦合器控制策略.阐述了耦合器在并联混合动力汽车运行中的控制原理,建立了耦合器控制数学模型,并在Mat-lab/Simulink平台中搭建了耦合器控制模型进行仿真验证.论证了耦合器电机助理控制策略在并联混合动力汽车中的可行性.结果表明,耦合器电机助力控制策略能很好的保证车辆动力分配.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张雪松	中原工学院机电学院	34	123	5.0	10.0
2	李雪亭	中原工学院机电学院	1	0	0.0	0.0
3	刘友朋		1	0	0.0	0.0