孔间距对燃气轮机动叶气膜冷却效果的影响

• 作者: 唐学智 李录平 梁永纯 钟万里 黄章俊
• 来源期刊: 动力工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 气膜冷却 孔间距 吹风比 主流湍流度 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 汽轮机与燃气轮机
• 页码范围: 105-113,131
• 页数: 10页
• 分类号: TK229.2
• 字数: 6802字
• 语种: 中文

摘要

为了提高燃气轮机动叶的气膜冷却效果,采用Realizablek-ε湍流模型,并结合Simple算法和有限体积法对三维定常不可压缩N-S方程进行离散,在不同吹风比和主流湍流度条件下,分析了某重型燃气轮机孔间距对动叶气膜冷却效率的影响.结果表明:在一定条件下,随着孔间距的增大,冷却气体覆盖程度变差,冷却效率下降;受到叶片前缘孔排冷气的动量叠加,叶片后缘孔排气膜冷却效率明显高于前缘孔排气膜冷却效率;相同孔间距下,随着吹风比的增大,叶片综合冷却效率呈现升高的趋势;在其他条件一定的情况下,吹风比M=1.4时,主流湍流度越大,气膜冷却效率越低,但影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李录平	长沙理工大学能源与动力工程学院	147	1376	20.0	29.0
2	黄章俊	长沙理工大学能源与动力工程学院	32	100	6.0	8.0
3	钟万里	广东电网有限责任公司电力科学研究院	46	160	7.0	9.0
4	梁永纯	广东电网有限责任公司电力科学研究院	19	67	5.0	7.0
5	唐学智	长沙理工大学能源与动力工程学院	10	32	3.0	5.0