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摘要:
车用超级电容具有大电流放电能力要求,其后端双向DC-DC变换器具有较大的电流容量.单个变换器难以承担过大的电流容量,可采用并联多个标准模块变换器提高电流容量.以工作于电流模式的两相交错并联半桥型Buck-Boost变换器为例,对目前已有的均流、交错方法进行了改进,提出了一种数字控制方法.设计了一台基于DSP控制的实验样机,实验结果证明了所采用方案的可行性.
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一种非对称交错并联高增益DC-DC变换器
交错并联
二次型Boost变换器
高增益
数字控制DC-DC变换器的控制模式
数字控制
DC-DC变换器
控制模式
输出特性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一种交错并联DC-DC变换器数字优化控制方法
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 交错并联 DC-DC变换器 均流控制 容错运行
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 变流·滤波技术
研究方向 页码范围 32-35,59
页数 5页 分类号 TM461
字数 2875字 语种 中文
DOI 10.19457/j.1001-2095.20180107
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴云聪 中国矿业大学电气与动力工程学院 2 5 1.0 2.0
2 孙伟男 中国矿业大学电气与动力工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交错并联
DC-DC变换器
均流控制
容错运行
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
出版文献量(篇)
4223
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7
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31816
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