基于改进相似权可拓理论的大跨径公路桥梁抗风稳定性评价

• 作者: 向茂 李爱春 柴乃杰 王起才
• 来源期刊: 工程研究—跨学科视野中的工程
• 关键词: 改进相似权 可拓理论 大跨径桥梁 抗风稳定性评价
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 工程科学与技术
• 页码范围: 32-39
• 页数: 8页
• 分类号: TU448.43
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1224.2018.00032

摘要

为准确评估大跨径公路桥梁的抗风稳定性能,提出了基于改进相似权可拓理论的方法,并依据《公路桥梁抗风设计规范》选取主梁截面宽度、密度比、扭弯频率比、竖弯基频、攻角系数、基本风速等12项指标作为评价大跨径桥梁抗风性能的评判因子.首先运用可拓学的理论知识,引入经典域、节域、待评物元的概念,并通过物元变换构建大跨度桥梁抗风稳定性能评价的物元体系,计算评价指标对其稳定性等级的关联系数.然后利用改进相似权法确定物元指标体系的权重系数,建立相似权物元可拓评价模型,对大跨度桥梁抗风稳定性能的等级进行量化评价.最后,以某公路大跨径悬索桥为实例进行抗风稳定性能的综合评判,验证了该模型的实用性和可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李爱春	兰州交通大学土木工程学院	28	75	5.0	6.0
2	王起才	兰州交通大学土木工程学院	311	1956	20.0	27.0
3	向茂	兰州交通大学土木工程学院	2	10	2.0	2.0
4	柴乃杰	兰州交通大学土木工程学院	8	48	5.0	6.0