原文服务方: 火箭推进       
摘要:
可重复使用成为未来液体火箭发动机的重要发展趋势,载荷分析是进行疲劳问题分析的前提,而精确的结构动力学模型又是进行响应计算和界面载荷分析的基础.由于液体火箭发动机结构的复杂性,需要采用模型修正技术对初始建立的有限元模型进行修正.主要介绍了MC-1发动机的模型修正及界面载荷研究,SSME发动机模型修正过程、模型修正技术在航空航天其他领域的应用情况.根据是否考虑试验结果的不确定性,将模型修正方法分为确定性模型修正和随机模型修正两大类.主要阐述了经典的基于灵敏度的模型修正方法和对发展方向进行展望.
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文献信息
篇名 结构动力学模型修正技术在液体火箭发动机中的应用
来源期刊 火箭推进 学科
关键词 液体火箭发动机 模型修正 MC-1发动机 SSME 界面载荷分析
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 27-35,52
页数 10页 分类号 V434-34
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫松 1 1 1.0 1.0
2 李斌 8 23 1.0 4.0
3 李锋 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
液体火箭发动机
模型修正
MC-1发动机
SSME
界面载荷分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火箭推进
双月刊
1672-9374
61-1436/V
大16开
1975-01-01
chi
出版文献量(篇)
1690
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6595
论文1v1指导