公路隧道穿越软弱破碎围岩段力学特性研究

• 作者: 乔俊
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软弱破碎围岩 隧道 力学特性 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道·地铁
• 页码范围: 83-85,88
• 页数: 4页
• 分类号: U452
• 字数: 2139字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2018.01.023

摘要

为深入研究公路隧道穿越软弱破碎围岩段施工过程中的力学特性,依托某高速公路隧道,利用数值模拟手段分别对软弱破碎围岩段上下台阶法、双侧壁导坑法两种工况下支护结构应力情况进行了研究,通过对比分析可知,采用双侧壁导坑法开挖软弱破碎围岩段隧道时,其支护结构应力普遍小于上下台阶法开挖,由此可见双侧壁导坑法有效提高了软弱破碎围岩隧道的整体稳定性,力学性能更优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	乔俊		3	2	1.0	1.0