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摘要:
电动汽车大量接入新型微网,其负荷的不确定性和移动性对微网的运行调度产生了复杂的影响.在联网模式下,制定电价引导机制对电动汽车进行能量管理,建立电动汽车无序充电、有序充电和有序充放电三种区域化能量管理模式.孤岛模式下,以满足功率平衡为前提,结合可中断负荷和电动汽车辅助服务,最小化功率缺额时的微网运行成本,制定孤岛运行策略.最后利用AMPL建模语言结合MINOS 5.51求解器,求解并验证策略的有效性.
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文献信息
篇名 基于新型微网的电动汽车区域化能量管理
来源期刊 上海电力 学科 工学
关键词 微网 电动汽车 能量管理
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 工程与技术
研究方向 页码范围 43-49
页数 7页 分类号 TM73
字数 语种 中文
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上海电力
双月刊
N
大16开
上海市徐家汇路430号901室
1988
chi
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