浅埋偏压隧道支护结构受力特性及施工优化方案研究

• 作者: 李宏利
• 来源期刊: 山西交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浅埋偏压隧道 支护结构 受力特性 施工优化方案
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 51-54
• 页数: 4页
• 分类号: U455.7
• 语种: 中文

摘要

以山西某浅埋偏压隧道为依托工程,全面总结分析其工程特性,利用数值模拟手段研究其初期支护结构的应力、应变特征,并提出相应的施工优化方案.研究结果表明:在浅埋偏压地形条件下,隧道支护结构受力极不均衡,左右边墙、地表部位发生较大的水平位移,拱顶、基底处产生较大的竖向位移;而最大轴力值和弯矩值均发生在隧道右侧拱脚处,不利于隧道的整体稳定性;通过采取增设临时支撑、地表注浆等工程措施,提高初期支护结构的整体稳定性.研究成果为类似工程设计施工提供了借鉴意义.

作者信息

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1	李宏利		1	0	0.0	0.0