钢壳混凝土沉管组合结构徐变和收缩性能研究

• 作者: 吴智敏 董志良 赫飞宇 陈伟彬
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沉管隧道 收缩 徐变 计算方法
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 地基与基础
• 页码范围: 178-183
• 页数: 6页
• 分类号: TV732.3|U615
• 字数: 3228字
• 语种: 中文

摘要

以深圳到中山预投标的钢壳混凝土沉管隧道工程为例,针对钢壳混凝土沉管的组成形式,借鉴已有的钢-混凝土组合结构在收缩和徐变作用下的变形研究成果,对钢壳混凝土结构在长期作用下的受力和变形情况进行研究,采用一种简捷的计算方法对沉管横向结构在长期作用下的受力和变形情况进行计算.结果表明:由于徐变和收缩的影响,混凝土最终将近退去一半的应力值;钢壳的受力随着徐变和收缩的发展趋于均匀;随着收缩徐变的发生钢壳所承担的弯矩逐渐减小;由于徐变和收缩导致挠度增量的影响并不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴智敏	大连理工大学建设工程学部	105	1782	25.0	37.0
2	董志良		50	595	13.0	22.0
3	赫飞宇	大连理工大学建设工程学部	1	1	1.0	1.0
7	陈伟彬		4	7	1.0	2.0