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摘要:
随着我国综合运输系统基础设施不断更新,各种运输方式呈现协同发展的态势,而与公路货运相比,铁路货运占比偏低.为优化综合运输结构,从运输费用、时间、环保、安全、可靠、便捷6个维度出发建立运输方式合理分工评价指标体系,并以此为基础构建综合效用函数,重点分析铁路和公路货物运输2种方式的优势运距.以20 ff通用集装箱运输为例,得出铁路、公路的优势运距范围,为货物选择合理的运输方式提供依据,以充分发挥铁路中长距离运输优势,强化综合运输体系建设.
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文献信息
篇名 铁路货运与公路货运优势运距比较研究
来源期刊 铁道货运 学科 交通运输
关键词 综合运输方式 指标体系 综合效用函数 优势运距 铁路运输
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 货运组织
研究方向 页码范围 47-53
页数 7页 分类号 U294.1
字数 4291字 语种 中文
DOI 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2018.12.09
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周凌云 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所 23 134 6.0 10.0
2 王涵晴 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所 3 4 1.0 2.0
3 王慧婷 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所 4 12 2.0 3.0
4 席江月 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所 8 52 4.0 7.0
5 刘艳飞 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所 2 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
综合运输方式
指标体系
综合效用函数
优势运距
铁路运输
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道货运
月刊
1004-2024
11-2933/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
chi
出版文献量(篇)
3478
总下载数(次)
12
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10287
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