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摘要:
岩溶地区溶洞、硬质斜岩和破碎岩给桩基施工带来诸多技术难题,为确保桩基质量,依托贵隆高速公路项目,进行了一系列试验研究,首先借助超前钻孔,获取每根桩基详细的地质信息;其次由于溶洞规模较小,主要采取了抛填片石、黏土(水泥)挤压填充、低锤高频的处理方法;对于硬质斜岩岩层,则采用了动态调整旋挖钻的钻速,并分级扩孔处理桩径为1.8m的大桩径桩基;采取泥浆护壁、护筒跟进的措施处理破碎岩层.通过运用上述方法,降低了施工成本,提高了施工功效,缩短了施工工期.
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内容分析
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文献信息
篇名 岩溶地区钻孔灌注桩施工技术
来源期刊 中国港湾建设 学科 交通运输
关键词 溶洞 硬质斜岩 超前钻孔 旋挖钻
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 61-64
页数 4页 分类号 U655.551
字数 3018字 语种 中文
DOI 10.7640/zggwjs201804013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高洪生 5 50 2.0 5.0
2 马跃原 3 4 2.0 2.0
3 张小兵 4 2 1.0 1.0
4 庞帅齐 1 2 1.0 1.0
传播情况
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二级参考文献  (3)
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1988(1)
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1998(1)
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2019(1)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
溶洞
硬质斜岩
超前钻孔
旋挖钻
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国港湾建设
月刊
1003-3688
12-1310/U
大16开
天津市河西区大沽南路1002号
1981
chi
出版文献量(篇)
3645
总下载数(次)
4
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