城市轨道交通首班车衔接优化研究

• 作者: 孟令云 宋悦 朱江斌 陈珺 黄凯
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 首班车 衔接 优化
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 公共交通运营与服务专题
• 页码范围: 31-37,38
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 字数: 4735字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2018.0105

摘要

在城市轨道交通首班车接续关系中,不存在两交路无法接续的情况,仅需考虑等待时间.因此,客流分布规律、服务水平对首班车的发车时刻编排具有决定意义.通过分析首班车衔接优化研究的重要性,提出将各个换乘方向的换乘客流量作为权重定量衡量首班车协调层次的方法.以列车运行组织、换乘站到发时刻等为约束条件,以首班车乘客加权换乘等待时间最小化为衔接优化目标,建立首班车衔接优化模型.利用遗传算法思想,运用MATLAB对模型进行求解.最后,以北京市部分地铁线网为例验证了模型的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄凯	西南交通大学交通运输与物流学院	20	63	4.0	7.0
2	孟令云	北京交通大学交通运输学院	31	242	11.0	15.0
3	宋悦		1	1	1.0	1.0
4	朱江斌		1	1	1.0	1.0
5	陈珺		1	1	1.0	1.0