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摘要:
以某型低速柴油机为研究对象,采用性能仿真软件搭建发动机模型,得到缸内温度、压力及成分变化规律;结合SO3生成反应化学动力学模型,计算分析燃气酸露点温度随曲轴转角的变化规律.结果表明:随着活塞的下行,酸露点温度下降;且缸内温度下降的速度大于酸露点温度的降幅,因此在低负荷时下止点附近容易出现酸低温腐蚀现象.指出冷却系统设计时要充分考虑这个因素.
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文献信息
篇名 船用低速柴油机燃用重油的酸露点温度分析
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 船用低速柴油机 重油 酸露点 腐蚀
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 性能与排放
研究方向 页码范围 7-9
页数 3页 分类号 TK424.2+3
字数 1933字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔毅 上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室 63 395 12.0 16.0
3 董晶瑾 16 22 3.0 4.0
4 周建伟 5 4 1.0 2.0
7 刘路 上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
船用低速柴油机
重油
酸露点
腐蚀
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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